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青島聯(lián)惠鋼鐵有限公司介紹？

簡介：青島聯(lián)惠鋼鐵有限公司成立于2011年07月06日，主要經(jīng)營范圍為批發(fā)：不銹鋼、鋼鐵、金屬材料及制品等。

法定代表人：柳銳成立時(shí)間：2011-07-06注冊資本：85萬人民幣工商注冊號：370203230064953企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)公司地址：青島市市北區(qū)曹縣路118號1單元102戶

為什么說殲8戰(zhàn)斗機(jī)是放大版的殲7？

殲-8，是沈飛上世紀(jì)60年代在殲-7基礎(chǔ)上研發(fā)的一款第2代高空、高速前線白天型截?fù)魴C(jī)，在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)穩(wěn)居戰(zhàn)斗機(jī)中“雙2”的指標(biāo)，即最實(shí)用升限超過2萬米，最大飛行速度超過2倍音速。

此后，國外開發(fā)的F-16戰(zhàn)機(jī)為代表的第3代戰(zhàn)斗機(jī)，一般實(shí)用升限也只有1.5-1.8萬米，最大飛行速度1.5-1.8馬赫，就飛行高度和飛行速度來說，殲-8即便在全球范圍內(nèi)，也稱得上是一架高空高速截?fù)魴C(jī)了。

殲-8的機(jī)體設(shè)計(jì)，是以殲-7為基礎(chǔ)，加長了機(jī)頭，放大了機(jī)體，由殲-7的機(jī)長13.95米，拉長至21.52米，裝備了兩臺渦噴-7甲航空發(fā)動(dòng)機(jī)，用來提高飛行性能。

原型機(jī)1969年7月5日首飛成功，但一直拖到10年以后的1979年12月31日才完成設(shè)計(jì)定型，1986年2月20日，有關(guān)部門才正式批準(zhǔn)殲-8生產(chǎn)定型。

機(jī)上裝備一門23毫米雙管機(jī)炮，全機(jī)僅有7個(gè)外掛點(diǎn)，可以使用霹靂-2、霹靂-5、霹靂-8近程空空導(dǎo)彈、霹靂-11中程雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，以及無制導(dǎo)航彈與打擊精度聊勝于無的火箭彈。

殲-8原型機(jī)，仍然是和殲-7機(jī)頭進(jìn)氣一模一樣的，從殲-5開始，到殲-6、殲-7，直到殲-8，沈飛一而再再而三地不停地在模仿米高揚(yáng)·格列維奇公司的米格-17、米格-19和米格-21戰(zhàn)斗機(jī)。

當(dāng)初，殲-8依然是平頭機(jī)，直到沈飛通過非正規(guī)渠道從埃及軍方獲得一架簡化版專門用于出口，火控采用了米格-21MF整套系統(tǒng)的米格-23MS戰(zhàn)斗機(jī)，在沈飛戰(zhàn)斗機(jī)科研工作中發(fā)揮了非常大的作用。

于是，米格-23MS采用的兩側(cè)進(jìn)氣道以及腹鰭、差動(dòng)平尾、機(jī)翼和尾翼后緣的蜂窩結(jié)構(gòu)等數(shù)十項(xiàng)技術(shù)為沈飛所借鑒或提高，尖頭的殲-8II橫空出世，讓看慣了殲-5、殲-6和殲-7等平頭戰(zhàn)機(jī)的軍方和國民非常興奮，綽號“空中美男子”就此誕生。

在殲-7基礎(chǔ)上放大版的殲-8原型機(jī)，由于沈飛獲得的米格-23MS戰(zhàn)斗機(jī)，大量借鑒米格-23技術(shù)采用電傳操縱的平尾差動(dòng)，亞音速滾轉(zhuǎn)效率提高了45%的殲-8II，就由第2代戰(zhàn)斗機(jī)昂首步入了第3代戰(zhàn)斗機(jī)門檻，在性能上實(shí)現(xiàn)了歷史性地跨越，并在綜合作戰(zhàn)性能上實(shí)現(xiàn)了對米格-23MS戰(zhàn)斗機(jī)的超越。

殲-8本來就是殲-7放大版，當(dāng)初我們航空技術(shù)實(shí)在是眼高手低，自己設(shè)想的殲-9弄不出來，只能做到放大殲-7的水平。

1964年的時(shí)候，因?yàn)橹刑K交惡，我國的外部形勢相當(dāng)嚴(yán)峻，為應(yīng)對緊張局勢，空軍進(jìn)行一次“航空大會(huì)戰(zhàn)”，研討制定下一步戰(zhàn)機(jī)研發(fā)計(jì)劃。最終同時(shí)制定兩款戰(zhàn)斗機(jī)作為殲-7之后的下一代戰(zhàn)斗機(jī)，分別是殲-8和殲-9。

殲-8是在殲-7基礎(chǔ)上進(jìn)行放大，由沈陽601所負(fù)責(zé)，使用兩臺殲-7戰(zhàn)斗機(jī)使用的渦噴-7發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是殲-7的雙發(fā)放大版。這種方案相比較來說，技術(shù)難度低，風(fēng)險(xiǎn)相對較小，預(yù)期在60年代末就可以投入服役，可以解決空軍的短時(shí)期燃眉之急。

而殲-9則是中長期發(fā)展預(yù)案，最初也是沈陽601所負(fù)責(zé)，后601所任務(wù)太多過重，轉(zhuǎn)交給成都611所負(fù)責(zé)。該方案最初是使用無尾三角翼布局和大推力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，后來611所非常大膽的修改為鴨翼布局和使用渦扇-6大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，由單純的截?fù)魴C(jī)變成具有高性能的戰(zhàn)斗機(jī)。

軍事博物館里的殲-8原型機(jī)

當(dāng)時(shí)想法很美好，但現(xiàn)實(shí)很骨感，我國航空設(shè)計(jì)人員通過不懈努力，可以設(shè)計(jì)出一些不錯(cuò)的成果，但是我國當(dāng)時(shí)的航空工業(yè)水平根本無法支撐。殲-8原型機(jī)在1969年7月進(jìn)行首飛，從方案論證到首飛共用了4年10個(gè)月時(shí)間，在要求內(nèi)交出了成果。但是隨后試飛過程中，先后發(fā)生了機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不合格，機(jī)身中段出現(xiàn)斷裂；機(jī)翼超音速不合格，會(huì)出現(xiàn)抖振；發(fā)動(dòng)機(jī)不合格，跨音速時(shí)會(huì)出現(xiàn)雙發(fā)停車現(xiàn)象……一直到1979年12月才完成全部試飛工作，用了整整十年時(shí)間，而最終定型則是到了1980年3月，但這其實(shí)只是打通了試驗(yàn)室生產(chǎn)的技術(shù)環(huán)節(jié)，安排工業(yè)生產(chǎn)時(shí)間是到了1986年。這是我國在60~70年代很多航空設(shè)計(jì)方案最終下馬取消的主要原因，工業(yè)水平真的達(dá)不到。殲-7一直到80年代我國與西方技術(shù)交流后才最終成熟

從實(shí)驗(yàn)室到工廠這一環(huán)節(jié)我們同樣問題很大，老工人可以憑借經(jīng)驗(yàn)和手藝打磨出一些符合要求的合格零部件，但是到大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)就抓瞎了。我們雖然在1964年就完成殲-7試飛，1967年開始批量生產(chǎn)。但是工藝并不穩(wěn)定，到了對猴反擊戰(zhàn)時(shí)才敲打出大概140架，還送給阿爾巴尼亞和曹縣一部分，這也是為了當(dāng)年要大造一萬架殲-6的原因，因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)工業(yè)水平差不多也只有殲-6這種前蘇聯(lián)50年代中后期水平。蘇聯(lián)版“殲-8”E-152，米格-21的雙發(fā)改型

單純把一款戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行放大，改雙發(fā)版，我們整整用了20年時(shí)間，這才是我們當(dāng)時(shí)航空工業(yè)的實(shí)際情況，眼高手低，在蘇聯(lián)兩只手扶著時(shí)覺得走路還比較簡單，等人家手一放，就要體會(huì)到在跌倒中成長的艱辛。實(shí)際上蘇聯(lián)在50年代末也有過把米格-21改雙發(fā)，用來攔截美國超音速轟炸機(jī)的想法，那就是E-150和E-152“大米格”。蘇聯(lián)人只用了3年就完成首飛，而且2.65馬赫的最高速度和22500米的飛行高度都要好于殲-8，而蘇聯(lián)取消這種戰(zhàn)機(jī)裝備的原因是因?yàn)楦愠龈玫慕?jīng)典的“不銹鋼怪杰”米格-25。

而與殲-8同時(shí)立項(xiàng)的最終解決方案殲-9，更是無法著落，611所雖然先后四次大改設(shè)計(jì)，但沒法弄出來啊。不說別的，渦扇-6大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)就弄不出來，而且這孫子的研發(fā)機(jī)構(gòu)還弄虛造假嚴(yán)重，最后接連坑死殲-9和強(qiáng)-6兩個(gè)項(xiàng)目。但是萬幸的是，611所在殲-9的氣動(dòng)研究成果，最終升級轉(zhuǎn)化到殲-10項(xiàng)目之上，殲-10的氣動(dòng)構(gòu)型原型就是來源于殲-9IV-B設(shè)計(jì)方案。

不過殲-8戰(zhàn)斗機(jī)的后續(xù)升級項(xiàng)目，殲-8II則是參考借鑒了米格-23的設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。當(dāng)年埃及轉(zhuǎn)投美國后，跟蘇聯(lián)關(guān)系惡化，我們接單幫埃及維修其蘇式裝備，埃及送給我們幾架米格-23。殲-8II的兩側(cè)進(jìn)氣道以及腹鰭借鑒了米格-23的設(shè)計(jì)，殲-8II這種改進(jìn)之后，外形上也跟殲-7/米格-21的機(jī)首進(jìn)氣差異甚大。

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